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中国国产大飞机C919第二架客机成功“首飞”

2017-12-18 20:38:43

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  中新网客户端上海12月17日电 (记者 张素)中国国产大飞机C919的第二架客机17日在上海浦东国际机场成功“首飞”。受访专家表示,C919大型客机将迈向1000多项试飞验证。

12月17日,上午10时34分,国产大型客机C919-10102架机在上海浦东机场第四跑道首次飞上蓝天。这是继C919-10101架机于今年5月5日首飞之后,实现首飞的第二架C919飞机。首飞期间,浦东机场并没有像第一架C919首飞时那样采取特殊的流量管制措施,机场流量正常,大多数航班正常起降。 中新社记者 殷立勤 摄
12月17日,上午10时34分,国产大型客机C919-10102架机在上海浦东机场第四跑道首次飞上蓝天。 中新社记者 殷立勤 摄

  10时34分,由机长吴鑫、试飞员徐远征驾驶的C919第二架客机,搭载观察员邹礼学和试飞工程师戴维、刘立苏,从浦东国际机场第四跑道起飞。

  飞机在4500米高度规定空域内巡航飞行1小时15分钟,完成预定试飞科目后于12时34分安全返航着陆。

12月17日,上午10时34分,国产大型客机C919-10102架机在上海浦东机场第四跑道首次飞上蓝天。这是继C919-10101架机于今年5月5日首飞之后,实现首飞的第二架C919飞机。首飞期间,浦东机场并没有像第一架C919首飞时那样采取特殊的流量管制措施,机场流量正常,大多数航班正常起降。 中新社记者 殷立勤 摄
12月17日,上午10时34分,国产大型客机C919-10102架机在上海浦东机场第四跑道首次飞上蓝天。 中新社记者 殷立勤 摄

  本次飞行初步检查了飞机起飞、着陆性能与各主要系统、设备的工作情况。飞行过程中检查了飞机襟翼收放、起落架系统、导航通信系统状态以及加减速特性等。

  C919大型客机是中国按照与国际接轨的适航标准自主研制的150座级单通道干线飞机,2008年底完成项目可研论证,2015年11月在上海总装下线。其中,C919首架机于2017年5月5日在浦东国际机场完成“首飞”,又于2017年11月10日转场陕西阎良。

  中国商飞公司民用飞机试飞中心102架机团队负责人毛为说,C919第二架客机自11月23日转入试飞阶段以来,先后开展低速滑行试验、中速滑行试验等,达到“首飞”条件。相比于首架机的“首飞“,今日无论是从飞行高度、飞行速度及任务点数量都有明显提升。

商飞公司供图
12月17日,上午10时34分,国产大型客机C919-10102架机在上海浦东机场第四跑道首次飞上蓝天。商飞公司供图

  中国商飞公司民用飞机试飞中心总工程师王伟介绍,根据C919大型客机项目计划,共将投入6架试飞飞机进行试验试飞,2架飞机进行地面试验。6架试飞飞机需要完成1000多项符合性验证试验,2架地面试验飞机需要进行系统集成试验、全机静力试验和疲劳试验等。

任务取得圆满结束以后,机组人员来到指挥大厅,报告任务完成情况。商飞公司供图
任务取得圆满结束以后,机组人员来到指挥大厅,报告任务完成情况。商飞公司供图

  中国商飞公司C919大型客机项目总经理吴跃表示,未来几年,商飞将联合中国航空工业集团等机构,以山东东营与陕西阎良两大试飞基地为主战场,在全国多地机场展开密集试飞。

  这将是中国首次对150座级的干线飞机进行适航验证,C919大型客机也将接受中国航空工业领域等级最高的试飞验证考验。(完)

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