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广东博贺港:古代海上丝路始发港再“起航”

2017-09-26 01:16:42

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  中新社茂名9月23日电 (梁盛 梁晶晶)记者连日来在广东茂名博贺港走访了解到,目前,这个古代海上丝路始发港正焕发“新”机,将成为粤西连接“21世纪海上丝绸之路”的重要节点。

  博贺港自古已是海上丝路的一部分。1500多年前,被奉为“岭南圣母”的南越俚族杰出女首领冼夫人,就是从博贺港扬帆起航,开启了与东南亚国家密切的贸易往来。时光荏苒,遍布广东、海南各地,以及马来西亚、新加坡、越南、泰国等国家的2000多座冼夫人庙,便是博贺港连结世界的最好见证。

  在博贺港世代以航运为生的老人蔡金告诉记者,自隋朝之后,电白沿海的海上贸易和海上航运日益发达,到明朝时电白已发展成广东有名的造船中心。1518年,广州“市舶司”迁至博贺港,该港一度成为中国南方主要的对外贸易口岸。那时候,博贺港有客、货船不定期航行于广州、北海、港澳、日本以及东南亚,出口货物以果品、米、糖、麻、鱼盐为主,而进口的货物则有杂货、棉花和烟土等,繁荣景象可想而知。

  据茂名港集团董事长刘乃英介绍,千年之后,随着中国发出“一带一路”倡议,博贺港作为中国距离南海油气田和马六甲水道最近的港口之一,被划入茂名市滨海新区,称为博贺新港区,定位为综合性深水大港,规划建设万吨级生产性泊位33个,综合通过能力可达2亿吨/年。

  目前,博贺新港区内中国最大单体量的防波堤项目已经完成了东、西防波堤合龙,今年内,亿吨大港已具备开港条件。港区将通过5到8年的发展,逐渐达到亿吨级的年吞吐能力,成为粤西连接“21世纪海上丝绸之路”的重要节点。

  刘乃英称,博贺新港将走差异化发展道路,对内建立多个无水港,把沿江港口和沿海港口有机结合;对外,则建设新型临港产业园区,在园区内设立大型的石化产品交易平台、粮油加工、冷库业、保税区、木材交易与加工等,让国外项目、技术源源不断进入茂名,茂名产品走向世界,全面融入“一带一路”的建设中。(完)

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